3月10日，工信部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉上海公司。责令其立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。
此前，有国产Model 3车主在网上曝光了特斯拉的简配问题，其购买的国产Model 3标准续航后驱升级版配置遭到降级。
原本在车辆的“环保信息随车清单”中写明该车配备的是代号为1462554的整车控制器(自动驾驶计算机硬件3.0版本)，但用户拆下整车控制器时，发现代号为1483112(自动驾驶计算机硬件2.5版本)。
到底缺了什么东西?
HW3.0全名为“Autopilot hardware 3.0”，于2019年4月的特斯拉Autonomy Day正式发布，该硬件系统搭载了特斯拉100%自己研发的全新自动驾驶芯片FSD(Full Self-driving Computer)。官方信息显示，内置了两枚FSD芯片的HW3.0系统，其算力是HW2.5的21倍，而搭载了HW3.0的特斯拉车型，能够识别出此前HW2.5系统无法识别的交通隔离墩等诸多道路因素。
目前来看，HW3.0与HW2.5硬件的差距体现在算力、图形处理能力，以及处理速度等多个维度。另据了解，经过去年11月的一次系统升级后，装载自动驾驶HW3.0系统的特斯拉车型已经具备识别交通隔离墩(即“雪糕筒”)的能力，而此前装载2.5及以下自动驾驶硬件的特斯拉车型将无缘该功能。
更换难度有多大?
更换硬件3.0的工作难度并不大，问题就在于该配件的供应不足。考虑到硬件3.0的芯片是由韩国三星提供，而韩国目前处于疫情防控的最高等级，因此特斯拉接下来硬件3.0的供应能力并不乐观。
